Todo aquel que sabe un poco de leyes tiene por cierto que en un proceso judicial hay dos verdades: la verdad “verdadera” o material y la verdad jurídica plasmada en una sentencia tras examinar pruebas… verdades que no necesariamente coinciden. En el trágico caso del Tren Interoceánico, la fiscal Ernestina Godoy ya dictó una verdad jurídica: el culpable fue el maquinista Felipe de Jesús Díaz y el despachador de corridas Ricardo Mendoza.

No se sabe quiénes fueron los expertos ferroviarios que asesoraron a la Fiscalía para llegar a esa conclusión, pero no importa, pues no divulgarán una versión diferente.

Sin embargo, la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), que dirige Andrés Lajous, realiza otras investigaciones y abundan en el asunto del tren a velocidad excesiva como dijo ayer Claudia Sheinbaum. Tal aseveración de la mandataria —que escapó a la vista de muchos medios— engloba las grandes interrogantes que rodean al accidente.

Como se informó en esta columna el 5 de enero pasado, los primeros datos revelados por la caja negra indicaban que el convoy fue autorizado a correr a una velocidad 1.6 veces más alta que las que el diseño de vías permitía en la curva del siniestro…, pero que entró a esa curva a 2.6 veces mayor velocidad que la técnicamente indicada.

Por supuesto que los detenidos tendrán mucho que declarar de su participación en lo que fue inicialmente la volcadura y el posterior descarrilamiento, incluso de la razón de por qué........

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