« Plus de transport en commun ! » Voilà une phrase que vous entendez probablement souvent, que ce soit de la bouche des maires et mairesses des grandes villes, ou celle des politiciens à Québec et à Ottawa. À juste titre : l’ajout d’un réseau de transport efficace est bon pour l’environnement, mais aussi pour l’économie et le développement d’une ville. Toutefois, au-delà du principe, les vraies questions demeurent : à quel prix et comment les priorise-t-on ?

La semaine dernière, le gouvernement du Québec a annoncé qu’il allait de l’avant avec son projet structurant de l’est – anciennement appelé le REM de l’est – reliant le nord de Montréal avec l’est de l’île ainsi que Terrebonne et Repentigny. Total de la facture : 18,6 milliards de dollars.

Bien sûr, toute bonification de l’offre de transport collectif est une........

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