L’usine fondée en 1969 dans le Pas-de-Calais sera mise à l’arrêt l’an prochain, selon les syndicats. La direction promet de reclasser les salariés dans la gigafactory de batteries électriques voisine ou dans d’autres sites du groupe. La CGT n’y croit pas et va se battre.

Jour noir pour les salariés de Stellantis. Alors que le groupe automobile vient d’enregistrer une nette baisse de ses ventes en Europe au mois de juin (-16,1 % soit 30 000 ventes de moins), le constructeur vient d’annoncer la mise à l’arrêt, « courant 2026 » selon la CGT et la CFE-CGC, de son usine de Douvrin, dans le Pas-de-Calais.

La mauvaise nouvelle a été communiquée lors d’une réunion extraordinaire du comité social et économique (CSE) du groupe. « La production du moteur hybride avait déjà été

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