Ce lundi 5 mai débute une période de conflit social dans la compagnie nationale ferroviaire. La CGT cheminots et SUD dénoncent une flexibilité accrue des temps de travail et réclament une révision des primes.

Les cheminots roulants voient rouge. À l’appel de la CGT, les conducteurs et agents du service commercial trains (ASCT, soit les contrôleurs) sont appelés à faire grève, à compter de ce lundi 5 mai. « À l’heure actuelle, la direction entend faire l’impasse pour les négociations annuelles obligatoires (NAO) en 2025, renvoyant l’échéance en janvier 2026. Ce n’est pas tolérable », assure Cédric Robert, secrétaire fédéral de la CGT cheminots.

Son syndicat envisage même une « semaine noire » en Île-de-France. La SNCF a déjà annoncé des perturbations sur les lignes RER et Transilien qu’elle opère, dès lundi. De son côté, SUD rail entend construire un mouvement avec une montée progressive sur la semaine : agents des dépôts le 6 mai et les conducteurs le lendemain. Puis les contrôleurs sont invités à débrayer du 9 au 11 mai. Au-delà des tâches de contrôle des billets, les ASCT, au nombre de 8 000, sont indispensables pour la sécurité des voyages. Leur présence est notamment obligatoire à bord des TGV.

« Nous sommes loin d’une semaine noire, il n’y aura pas de semaine à l’arrêt, mais une semaine aussi normale que possible », a rétorqué à l’AFP, dimanche, le PDG de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, concernant le trafic TGV. A contrario, Fabien Villedieu (SUD rail) prévient que de « très fortes perturbations » sont à prévoir à partir de mercredi, l’influent Collectif national ASCT (CNA) ayant prévu de se joindre au mouvement en fin de semaine.

Cette mobilisation sociale cheminote s’appuie sur deux revendications principales. D’abord, la CGT et SUD rail dénoncent les conséquences de l’instauration des logiciels Score et Hastus, courant 2024, qui pousse la flexibilité des emplois du temps des personnels roulants à l’extrême.........

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