Le groupe milanais devrait gérer 18 lignes de bus dans le sud des Hauts-de-Seine, à compter du 1er mars 2026. Un lot conquis en anticipant un fort refus de transfert des agents de la RATP et des perspectives de rémunération restreintes, selon un rapport que l’Humanité a pu consulter. Les élus PCF ont annoncé saisir l’Autorité de la concurrence.

Pour la première fois, un acteur étranger va opérer dans le réseau francilien. Ce jeudi 10 avril, Île-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice de la mobilité, a validé l’attribution de la délégation de service public (DSP) 40 à l’opérateur italien ATM.

Pour rappel, d’ici à la fin 2026, la totalité des 308 lignes unifiées par la RATP depuis la Libération basculeront dans des filiales privées, à travers douze appels........

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