Il progetto del Canadair italiano per ora fa volare solo l’entusiasmo
L'annuncio dell'aereo anfibio di ultima generazione, WF-X Waterfall, ha avuto ampia eco, ma ci sono quattro criticità: l'affidabilità della 19-01 Holding, la portata delle ricadute economiche, i tempi (lunghi) del progetto e la concentrazione di esponenti di FdI nel gruppetto degli amici dell’idrovolante
Cinquant'anni fa l'aereo supersonico decollava per la prima volta. Tra tentativi e fallimenti, spionaggio e cervelli in fuga
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Quanto emettono davvero le auto ibride plug-in
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Miracolo a Gorizia. Dopo le indiscrezioni dei giorni precedenti è arrivata la conferma ufficiale con una conferenza stampa organizzata dal sindaco Rodolfo Ziberna e zeppa di politici di Fratelli d’Italia. E’ nel capoluogo dell’Isontino che si dovrebbe assemblare l’idrovolante antincendio che prenderà il posto del mitico Canadair e stavolta con bandiera italiana. I numeri sciorinati sono da sballo: un miliardo di investimenti, 1.200 dipendenti diretti e un indotto stimato in 9 mila indiretti, un impatto sul pil friulano addirittura di 5 miliardi. Quasi un’altra Fincantieri per l’economia della regione. In codice il progetto si chiama WF-X Waterfall e si tratta di un aereo anfibio di ultima generazione destinato nelle intenzioni a mutare le gerarchie........
