Türkiye, büyük sıçrayıştan büyük eşik dönemine son 25 yılda savunma sanayiinde adeta tarih yazdı.

Düne kadar kendi İHA’sını yapamayan, motorunu dışarıdan almak zorunda olan, kritik elektronik bileşenlerde çözüm arayan ülkemiz, bugün İHA, SİHA, Akıllı Mühimmat, Radar, Denizaltı Teknolojileri, ***Elektronik Harp gibi alanlarda dünyanın en hızlı yükselen üreticilerinden biri hâline geldi.

Bu yükseliş sihirli değnekle olmadı. Arkasında binlerce Türk mühendisin alın teri, birikimi, gece gündüz çalışan bir ekosistemin emeği var.

Fakat…

Bu başarı bizi rehavete iterse, yükseliş gibi düşüş de hızlı olacaktır.

Dünyada hiçbir ülke artık yerinde sayarak güçlü kalamıyor. Savunma teknolojileri artık “silah üretimi” değil, bir zeka savaşı haline geldi. Bu savaşta durmanın gerilemek olduğunu herkes biliyor.

Dünya İHA & SİHA Pazarı: Mevcut Büyüklükler

Genel İHA (UAV) Pazarı

• 2024 itibarıyla küresel İHA pazarı yaklaşık 36,4 milyar USD seviyesinde
• 2032’ye kadar ~125,9 milyar USD’ye ulaşması tahmin ediliyor.

Askeri / SİHA Pazarı (Drone Warfare / UCAV)

• Askeri drone pazarının 2033’e kadar 23 milyar USD’ye çıkması bekleniyor (bazı raporlarda rakamlar 20 milyar USD civarında gösteriliyor).

Özetle:

• Toplam İHA pazarı (ticari askeri): ~40 milyar USD civarında (2025).
• Askeri / SİHA odaklı pazar: ~20 milyar USD ve hızla büyüyor.

2024-2025 İHA/SİHA İhracat Değerleri – Ülke Bazlı (Yaklaşık)

Pazar Payı Perspektifi

• Türkiye, 2018–2024 arasında askeri İHA/SİHA satışlarının yaklaşık `–65’ini gerçekleştirdiği tahmin ediliyor — bu da Türkiye’yi askeri drone ihracatında lider konumuna taşıyor. trtafrika.com 1

• Çin ve ABD daha çok ticari drone üreticisi olarak yüksek hacim ihracatına sahip olsa da, askeri SİHA segmentinde Türkiye’nin payı oldukça yüksek.

Bu teknik ve ticari başarının sürdürülebilir olması Türkiye için vaz geçilmez hale gelmiştir. Ancak diğer konularda da benzer başarıların senkronize devamı lüzumludur.

Motor Teknolojileri ve Bilgi arasındaki korelasyon:

Yüksek güçlü Turbo jet-Turbofan -Turboprop -Ramjet ve Scramjet çok yüksek hızlarda (Mach 3 –10 ) İtki üreten güçlü motorlar.

Bu motorlardan bazılarını üreten ülkeler: ABD - Birleşik Krallık - Fransa - Almanya – Rusya - Çin -Hindistan ve İsveç ve bu motorların ‘’ en makbulü’’ olan Turbofan ve Ramjet’i ise sadece ABD ve Rusya yapabiliyor.

Bu motorlar bilimin ve bilginin en son versiyonlarının kullanılmasıyla üretiliyor. Özetle, böyle bir motor modern bilimin tüm disiplinlerinin bir arada kullanılmasıyla ortaya çıkıyor. Yani bilgiyi üretebiliyorsanız ve teknolojinizi de buna uyarlayabiliyorsanız bu motorları üretebiliyorsunuz. Aksi halde satın almak zorundasınız. Tabii motoru üreten ülkeler razı olursa.

Motor Teknolojilerinde Gecikme

Evet, Türkiye artık motor üretiyor.

Ancak, İtki ve Güç yoğunluğu gerektiren motorlarda bağımsızlık ilk hedefimiz olmalıdır.
Bağımlılık:

• Siyasi pazarlıklara açık kapı bırakıyor,

• Kriz dönemlerinde projeleri kilitliyor,

• Silah sistemlerimizin “tam bağımsız” olmasını engelliyor.

Dünyanın gerçek gücü artık barut değil, motorun içindeki ısı toleransı, kompozit malzemesi, nadir element alaşımlarıdır.

Bugün ABD, Japonya, Almanya motor teknolojisini “Stratejik Nükleer sır” gibi saklıyorsa, biz hâlâ “yaparız ya” diyorsak bu bir hata olur.

Yapabiliriz ama bunun için bilgiyi üreten üniversite ve Teknolojiye uyarlayan sanayinin bütünleşmesi şart.

Türkiye'de bilgi hâlâ sanayi odaklı üretiliyor;

ABD, Almanya, Japonya’da ise, bilgi üniversitede doğuyor, sanayide olgunlaşıyor.

Biz motor üretiyoruz, ama motorun içindeki metalurjik mucizeyi üretmede sorunlar yaşıyoruz .Samaryumu, Bor’u, nadir toprak elementlerini dünyaya satan değil, kendi manyetik sistemlerinde kullanan ülke olmayalım?

“Türkiye prototipte dünya markası, ama seri üretimde hâlâ eksikliklerimiz var, Bir teknolojiyi yapmak elbette başarıdır, ancak onu binlerce adet aynı kaliteyle üretmek zorundayız.”

Bu tabloya romantik yaklaşamayız:

Türkiye bir “mühendis cazibe merkezi” olamazsa, savunma teknolojisi........

© Haber7