İlk çeyrekte 46 marka 287 farklı model otomobilden toplam 223.793 adet sattı

Türkiye’de otomotiv pazarı kısa vadede güçlü bir direnç gösteriyor. Ancak bu direncin sürdürülebilirliği, ekonomik ve siyasi istikrarın sağlanmasına, kredi koşullarının normalleşmesine ve döviz dalgalanmasının kontrol altına alınmasına bağlı. Yani mart ayında pazarın büyümesi, alım gücüyle değil, 'alım fırsatı' korkusuyla ilerliyor. Tüketici, “şimdi almazsam bir daha alamam” psikolojisiyle hareket ediyor, bu da yapay bir canlılık yaratabiliyor.

1.238.509 adet satışla 2024 yılında Cumhuriyet tarihinin rekorunu kıran otomotiv sektörü tüm olumsuzluklara rağmen 2025 yılına da hızlı başladı. Her ne kadar Ocak-Şubat aylarının performansı 2024 yılının altında kalsa da tarihin en iyi ikinci ayları olarak kayıtlara geçti. Mart ayına gelindiğinde ise 116.900 adetlik satışla tüm zamanların en iyi performansına ulaşıldı. Bu sonuçlarla otomotiv pazarı yılın ilk çeyreğini 276.274 adetle tamamladı. Bu rekor yıl olan 2024’e göre yüzde 6,51’lik düşüş anlamına gelse de, özellikle marttaki performansla birlikte 2025 yılına ilişkin hedefler yeniden revize edilmeye başladı.

NİSAN SORU İŞARETİ

Kuşkusuz, Türkiye’de son dönemde yaşanan siyasi ve ekonomik krizler, özellikle güven ve öngörülebilirlik açısından nisan ayına dair ciddi soru işaretleri yarattı. Ancak pazara baktığımızda, veriler ve sahadan gelen sinyaller, sektörün henüz fren yapmaya niyeti olmadığını gösteriyor. Kurdaki artışa ve yapılan........

© Gazete Pencere