Otomotiv bizim en büyük ihraç kalemimizken, önce Tofaş sonra Renault oyundan düşerse, ciddi kayıplar yaşayabiliriz. Eğer Egea’nın hem iç pazar hem ihracattaki düşüşüyle başlayan daralma, yakın gelecekte Clio’yla devam ederse sanayi adına sıkıntı artabilir. Renault, Clio'nun gölgesinden sıyrılıp, Türkiye’de yeni bir başarı hikayesi yazmak zorunda. Yoksa bugünün Clio'su, yarının Egea'sı olabilir.

TOFAŞ, yıllarca Egea modeliyle Türkiye pazarında liderliği elinde tuttu. Ancak bu liderlik, esasen tek modele dayanan, kırılgan bir başarıydı. Bugün Egea hem model olarak yaşlandı, hem de rekabet karşısında avantajlarını kaybetti. ÖTV matrahları da güncellenmeyince bir anda cazibesi azaldı. Bu yıl sonunda üretimin duracak olması da Tofaş'ı derin bir belirsizliğe sürükledi. Aynı senaryo, bugün Renault için de tehlike sinyalleri veriyor. Bugün Renault, Türkiye otomotiv pazarında özellikle Oyak Renault tarafından Bursa’da üretilen Clio sayesinde büyük bir başarı yakalamış durumda. Yerli Clio hem fiyat avantajı hem de tanınırlığıyla Türk tüketicisinin gözdesi. Diğer başarılı modeli Megane Sedan ise Karsan tarafından üretiliyor ancak artık hem tasarım hem teknoloji olarak yaşlanmış durumda. 2016 yılında satışa sunulan, 2021 yılında makyajlanan bu model neredeyse 10 yaşında. Şu anda en büyük avantajı ÖTV muafiyeti kapsamına girmesi.

İTHALLERE TALEP YOK

Toplam satışların w’ine ulaşan bu 2 model yıllardır pazarda yer edinmiş, filo satışlarında öne çıkan modeller. Yani satılıyorlar çünkü alternatifleri sınırlı ve tüketici zaten tanıyor. Clio ve Megane harici modellerin pazardaki yeri ise oldukça sınırlı. Bursa’da üretilmeye başlayan Renault Duster’ın satış olarak durumu ortada. İthal modeller Captur, Taliant, Austral ve Rafael ise ya fiyatta yukarıda kalıyor ya da algı olarak talep görmüyor. Elektrikli cephede Megane E-Tech dışında somut bir varlık yok, o da zaten rekabette oldukça gerilerde. Türkiye pazarında artan Çinli rakipler, agresif fiyat politikaları ve yeni teknoloji sunan markalar karşısında Clio gibi tek modele dayanan başarıların, uzun vadede........

© Gazete Pencere