Yıllardır ultra lüks segment, birkaç Avrupalı markanın kontrolünde şekillendi: Mercedes-Maybach, BMW 7 Serisi, Audi A8, Rolls-Royce... Ancak oyun değişiyor. Artık lüks, sadece el işçiliği, deri koltuklar ya da krom detaylarla sınırlı değil. Yeni kuşak için "lüks"; yapay zekâ, otonom sürüş, yazılım entegrasyonu ve dijital deneyimle tanımlanıyor. Bu yeni tanımın en güçlü temsilcisi ise tabi ki Çin.

Son yıllarda Çin’in otomotiv sektöründeki atılımını görmezden gelmek mümkün değil. Uygun fiyatlı elektrikli araçlardan, batarya teknolojisinde dünya liderliğine; oradan otonom sürüş sistemlerinde yazılım geliştirmeye uzanan dev bir dönüşüm yaşanıyor. Hatırlayın Çinli markalardan bahsedildiğinde genellikle "ucuz", "kopyacı", "fiyat rekabeti" gibi tanımlamalar yapardık. Ancak artık bu ezberler hızla bozuluyor. Çünkü Çin, sadece uygun fiyatlı araçlar üretmekle kalmıyor; ultra lüks segmenti de dönüştürme iddiasıyla sahneye çıkıyor. Üstelik bunu "sessiz sedasız" değil, son derece gösterişli bir şekilde yapıyor.

48 SAATTE 2100 SİPARİŞ

Bu segment uzun yıllardır Mercedes-Maybach, BMW 7 Serisi, Audi A8 ve Rolls-Royce gibi birkaç Batılı markanın hakimiyetindeydi. Ancak Maextro S800 gibi modellerle Çinli üreticiler bu kaleyi içeriden fethetmeye hazırlanıyor. Huawei’nin desteklediği ve geçtiğimiz günlerde tanıtılan Maextro S800, sadece 48 saat içinde 2.100, bir haftada 3.600 adet ön sipariş aldı. Fiyatı ise yaklaşık 98 bin dolardan başlıyor.........

© Gazete Pencere