menu_open Columnists
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close

800 bin araçlık kapasite boşta

24 0
monday

Türkiye son 25 yılda Avrupa'nın en önemli otomotiv üretim üslerinden biri haline geldi. Bugün üretim kapasitemiz 2,3 milyon adede ulaşmış durumda. Ancak madalyonun diğer yüzü pek konuşulmuyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, 2025 yılı sonunda Türkiye'nin otomotiv üretim kapasitesi 2 milyon 170 bin adet seviyesinde. Aslında bu rakam Tofaş'ın güncellenen kapasitesi dikkate alındığında yaklaşık 2,2 milyon adede ulaşıyor. Buna yaklaşık 100 bin adetlik Togg kapasitesini de eklediğimizde toplam kurulu kapasite 2,3 milyon adedi buluyor. Buna karşılık geçen yıl toplam üretim 1 milyon 446 bin adette kaldı. Yani kurulu kapasitenin yaklaşık yüzde 66'sı kullanılırken, 800 bin adedin üzerinde üretim kapasitesi atıl kaldı. Üstelik Togg'un 2025 yılında yaklaşık 40 bin adet üretim gerçekleştirdiği düşünüldüğünde fiili atıl kapasite daha da yüksek seviyede.

Bu tablo önemli bir gerçeği ortaya koyuyor. Son dönemde sürekli yeni fabrika yatırımları tartışılıyor. Oysa Türkiye'nin bugün en büyük ihtiyacı yeni fabrika kurmaktan önce, mevcut fabrikaları yeni modeller ve yeni ihracat programlarıyla tam kapasite çalıştırabilmek. Çünkü 2,3 milyon adetlik kapasitenin yaklaşık yüzde 80'i yalnızca altı üreticinin elinde bulunuyor.

1)Renault kapasitesini doldurdu

Bu üreticiler arasında kapasitesini en verimli kullanan şirketlerin başında Renault geliyor. 390 bin adetlik üretim kapasitesine sahip Oyak Renault, Bursa fabrikasını neredeyse tam kapasiteyle çalıştırmayı sürdürüyor. Şirket, dört yeni model için 400 milyon Euro’nun üzerinde yatırım yaparken Duster'ın ardından yeni Clio, Boreal ve Dacia'nın yeni C segmenti modeliyle (Striker) üretim programını güçlendiriyor. Renault açısından bugün asıl mesele yeni modellerle birlikte yeni kapasite ihtiyacının doğacak olması.

2)Hyundai tam kapasiteye doğru

245 bin adetlik kapasiteye sahip Hyundai ise geçen yıl 197 bin adet üretim gerçekleştirdi. Yaklaşık 48 bin adetlik kapasite kullanılmadı. Ancak bu tablo uzun sürmeyecek gibi görünüyor. Şirket ağustos ayında Türkiye'de ilk elektrikli otomobili olacak Ioniq 3'ü üretmeye başlayacak. Bunun için 250 milyon Euro yatırım yapıldı. Ardından........

© Gazete Pencere