NORMAL yolda bile araç kullanmayı beceremezken, yağmurda bekleyen tehlikeye çekmek istedim dikkatinizi…

Şu sıralarda yoğun bir şekilde bir yol çalışması var.

Özellikle Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı üzerinde yapılan çalışmalar Samsun ulaşımına yön verecek.

En önemli ana arterlerden birisi.

Özellikle iki noktada bulunan kavşak, araç yoğunluğunda top noktada.

Alaçam Caddesi'nin, R.T.Erdoğan bulvarı ile kesişimi ve AFAD kavşağı sabah ve akşam pik saatlerde ulaşımı menfi etkileyen bir trafiğe sahip.

Büyükşehir Belediyesi yaptığı proje çalışmaları ile battı çıktı ve yükseltilmiş yolların yapımına başlandı.

Başkan Halit Doğan'ın açıklamasına göre ekim ayı sonunda sanırım projenin bir bölümü nihayete erecek.

Tabii bu yapım çalışmaları batı-doğu istikametinde seyreden trafiği alternatif yollara yönlendirdi.

Atatürk Bulvarı her ne kadar bu anlamda önde olsa da tek başına yetmeyeceği malum.

Bu nedenle, Atakum sınırları içerisinde başlayıp, İlkadım ilçe sınırları içerisinde devam eden Aydınlık Caddesi devreye sokuldu.

Önceleri iki şerit olan hizmet veren yol şimdi bölünmüş yol olarak hizmet veriyor.

Elbette bu haliyle sonlanmış değil.

Bölünmüş yolun ortasında bir kot düşüklüğüyle birbirinden ayrılıyor yol.

Başlangıcı ise devam eden nitelikte değil.

Atakum'a yaklaşımda tek şeride dönen yol yine sabah ve akşam saatlerinde sıkıntılı.

Bunlar aşılabilir şeyler.

Her saat diliminde aynı yoğunluk olmadığı için pik saatlerde sürücüler sadece biraz sabretmek mecburiyetinde.

Asıl dikkat edilmesi gereken husus, bölünmüş yolun ortasında herhangi bir fiziki önlem alınmış olmaması…

Özellikle yağmurun çok olduğu bugünlerde rampa inen araçların kayarak karşı yola çıkma tehlikesi.

Yolun nihai çalışması tamamlandığında orta refüjün nasıl düzenleneceği konusunda bir bilgim yok.

Ama dün itibariyle aşağı kavşakta kullanılan New-Jersey kütleleri, yol boyunca olmasa da rampa bitişlerine kadar kullanılmış olsa…

Geçici de olsa bir önlem olarak kabul edilebilirdi.

Şu sıralarda yoğun bir şekilde bir yol çalışması var.

Özellikle Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı üzerinde yapılan çalışmalar Samsun ulaşımına yön verecek.

En önemli ana arterlerden birisi.

Özellikle iki noktada bulunan kavşak, araç yoğunluğunda top noktada.

Alaçam Caddesi'nin, R.T.Erdoğan bulvarı ile kesişimi ve AFAD kavşağı sabah ve akşam pik saatlerde ulaşımı menfi etkileyen bir trafiğe sahip.

Büyükşehir Belediyesi yaptığı proje çalışmaları ile battı çıktı ve yükseltilmiş yolların yapımına başlandı.

Başkan Halit Doğan'ın açıklamasına göre ekim ayı sonunda sanırım projenin bir bölümü nihayete erecek.

Tabii bu yapım çalışmaları batı-doğu istikametinde seyreden trafiği alternatif yollara yönlendirdi.

Atatürk Bulvarı her ne kadar bu anlamda önde olsa da tek başına yetmeyeceği malum.

Bu nedenle, Atakum sınırları içerisinde başlayıp, İlkadım ilçe sınırları içerisinde devam eden Aydınlık Caddesi devreye sokuldu.

Önceleri iki şerit olan hizmet veren yol şimdi bölünmüş yol olarak hizmet veriyor.

Elbette bu haliyle sonlanmış değil.

Bölünmüş yolun ortasında bir kot düşüklüğüyle birbirinden ayrılıyor yol.

Başlangıcı ise devam eden nitelikte değil.

Atakum'a yaklaşımda tek şeride dönen yol yine sabah ve akşam saatlerinde sıkıntılı.

Bunlar aşılabilir şeyler.

Her saat diliminde aynı yoğunluk olmadığı için pik saatlerde sürücüler sadece biraz sabretmek mecburiyetinde.

Asıl dikkat edilmesi gereken husus, bölünmüş yolun ortasında herhangi bir fiziki önlem alınmış olmaması…

Özellikle yağmurun çok olduğu bugünlerde rampa inen araçların kayarak karşı yola çıkma tehlikesi.

Yolun nihai çalışması tamamlandığında orta refüjün nasıl düzenleneceği konusunda bir bilgim yok.

Ama dün itibariyle aşağı kavşakta kullanılan New-Jersey kütleleri, yol boyunca olmasa da rampa bitişlerine kadar kullanılmış olsa…

Geçici de olsa bir önlem olarak kabul edilebilirdi.

Özellikle Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı üzerinde yapılan çalışmalar Samsun ulaşımına yön verecek.

En önemli ana arterlerden birisi.

Özellikle iki noktada bulunan kavşak, araç yoğunluğunda top noktada.

Alaçam Caddesi'nin, R.T.Erdoğan bulvarı ile kesişimi ve AFAD kavşağı sabah ve akşam pik saatlerde ulaşımı menfi etkileyen bir trafiğe sahip.

Büyükşehir Belediyesi yaptığı proje çalışmaları ile battı çıktı ve yükseltilmiş yolların yapımına başlandı.

Başkan Halit Doğan'ın açıklamasına göre ekim ayı sonunda sanırım projenin bir bölümü nihayete erecek.

Tabii bu yapım çalışmaları batı-doğu istikametinde seyreden trafiği alternatif yollara yönlendirdi.

Atatürk Bulvarı her ne kadar bu anlamda önde olsa da tek başına yetmeyeceği malum.

Bu nedenle, Atakum sınırları içerisinde başlayıp, İlkadım ilçe sınırları içerisinde devam eden Aydınlık Caddesi devreye sokuldu.

Önceleri iki şerit olan hizmet veren yol şimdi bölünmüş yol olarak hizmet veriyor.

Elbette bu haliyle sonlanmış değil.

Bölünmüş yolun ortasında bir kot düşüklüğüyle birbirinden ayrılıyor yol.

Başlangıcı ise devam eden nitelikte değil.

Atakum'a yaklaşımda tek şeride dönen yol yine sabah ve akşam saatlerinde sıkıntılı.

Bunlar aşılabilir şeyler.

Her saat diliminde aynı yoğunluk olmadığı için pik saatlerde sürücüler sadece biraz sabretmek mecburiyetinde.

Asıl dikkat edilmesi gereken husus, bölünmüş yolun ortasında herhangi bir fiziki önlem alınmış olmaması…

Özellikle yağmurun çok olduğu bugünlerde rampa inen araçların kayarak karşı yola çıkma tehlikesi.

Yolun nihai çalışması tamamlandığında orta refüjün nasıl düzenleneceği konusunda bir bilgim yok.

Ama dün itibariyle aşağı kavşakta kullanılan New-Jersey kütleleri, yol boyunca olmasa da rampa bitişlerine kadar kullanılmış olsa…

Geçici de olsa bir önlem olarak kabul edilebilirdi.

En önemli ana arterlerden birisi.

Özellikle iki noktada bulunan kavşak, araç yoğunluğunda top noktada.

Alaçam Caddesi'nin, R.T.Erdoğan bulvarı ile kesişimi ve AFAD kavşağı sabah ve akşam pik saatlerde ulaşımı menfi etkileyen bir trafiğe sahip.

Büyükşehir Belediyesi yaptığı proje çalışmaları ile battı çıktı ve yükseltilmiş yolların yapımına başlandı.

Başkan Halit Doğan'ın açıklamasına göre ekim ayı sonunda sanırım projenin bir bölümü nihayete erecek.

Tabii bu yapım çalışmaları batı-doğu istikametinde seyreden trafiği alternatif yollara yönlendirdi.

Atatürk Bulvarı her ne kadar bu anlamda önde olsa da tek başına yetmeyeceği malum.

Bu nedenle, Atakum sınırları içerisinde başlayıp, İlkadım ilçe sınırları içerisinde devam eden Aydınlık Caddesi devreye sokuldu.

Önceleri iki şerit olan hizmet veren yol şimdi bölünmüş yol olarak hizmet veriyor.

Elbette bu haliyle sonlanmış değil.

Bölünmüş yolun ortasında bir kot düşüklüğüyle birbirinden ayrılıyor yol.

Başlangıcı ise devam eden nitelikte değil.

Atakum'a yaklaşımda tek şeride dönen yol yine sabah ve akşam saatlerinde sıkıntılı.

Bunlar aşılabilir şeyler.

Her saat diliminde aynı yoğunluk olmadığı için pik saatlerde sürücüler sadece biraz sabretmek mecburiyetinde.

Asıl dikkat edilmesi gereken husus, bölünmüş yolun ortasında herhangi bir fiziki önlem alınmış olmaması…

Özellikle yağmurun çok olduğu bugünlerde rampa inen araçların kayarak karşı yola çıkma tehlikesi.

Yolun nihai çalışması tamamlandığında orta refüjün nasıl düzenleneceği konusunda bir bilgim yok.

Ama dün itibariyle aşağı kavşakta kullanılan New-Jersey kütleleri, yol boyunca olmasa da rampa bitişlerine kadar kullanılmış olsa…

Geçici de olsa bir önlem olarak kabul edilebilirdi.

Özellikle iki noktada bulunan kavşak, araç yoğunluğunda top noktada.

Alaçam Caddesi'nin, R.T.Erdoğan bulvarı ile kesişimi ve AFAD kavşağı sabah ve akşam pik saatlerde ulaşımı menfi etkileyen bir trafiğe sahip.

Büyükşehir Belediyesi yaptığı proje çalışmaları ile battı çıktı ve yükseltilmiş yolların yapımına başlandı.

Başkan Halit Doğan'ın açıklamasına göre ekim ayı sonunda sanırım projenin bir bölümü nihayete erecek.

Tabii bu yapım çalışmaları batı-doğu istikametinde seyreden trafiği alternatif yollara yönlendirdi.

© Gazete Gerçek