Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

En veistump i Sarpsborg på 1,3 kilometer er kostnadsberegnet til 810 millioner kroner. Det blir en meterpris på 623.000, – Noe av det som gjør prisbildet så ubegripelig er alle kostnadene som påløper før et eneste spadetak er tatt.

Reguleringsplan, prosjektering, rådgiving, arkeologiske utgravinger osv. blir på en liten veistubb over 100.000, – per meter.

Vi hører også fra anleggsbransjen om fordyrende pålegg, om rapporteringskrav og utfylling av skjemaer som også bidrar til heft og forsinkelser og truer eksistensen de mindre entreprenørene.

Disse forholdene er nylig beskrevet av FB som et eksempel på hvor hinsides dyrt og komplisert alt er blitt i samferdselssektoren. Det gjelder heller ikke bare for veibygging.

Et enda verre eksempel er Intercityprosjektet i Moss der kostnadsoverskridelsene er enorme. Det skyldes at politikerne har bestemt hvor banen skal gå, uten at skikkelige grunnundersøkelser var gjort.

Så kan det innvendes at over dette området har det rullet tog i over hundre år.

Hva er egentlig forskjellen? Jo, krav til standard.

Nå skal en jernbane tåle belastningen fra 750 meter lange godstog med enorm vekt. Kravet kan åpenbart ikke fravikes selv om det er bestemt at denne banen skal gå gjennom byene med kurver og miljøkrav som........

© Fredriksstad Blad