La pesca artesanal peruana enfrenta hoy una presión que compromete seriamente su viabilidad económica: el fuerte incremento del precio del diésel, insumo esencial para poder operar. A ello se suma un problema estructural interno que agrava aún más la situación: la carga tributaria sobre los combustibles, en particular el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), que desde hace años se aplica al diésel utilizado por las embarcaciones pesqueras. El impacto es completamente tangible. En zonas como Paita, el galón de diésel, que antes costaba alrededor de 14 soles, ha llegado a bordear los 23,50 soles. Este salto representa un incremento que altera por completo el equilibrio de costos de una actividad donde el combustible puede significar entre el 30% y el 50% del gasto operativo total. La pesca artesanal, como cualquier otra actividad económica, depende de la rentabilidad en la relación costo-beneficio. Hoy se gasta más de lo que ingresa. El problema se vuelve aún más crítico porque el pescador artesanal no tiene la........

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