La infraestructura es una política de Estado precisamente porque sus proyectos requieren años de planificación, inversión y ejecución, y porque los avances de cada gobierno —sean físicos, administrativos, financieros o regulatorios— permiten que las obras lleguen finalmente a las personas.

Una buena política de infraestructura no siempre se mide por los kilómetros construidos o por el tamaño de una nueva obra. A veces, un avance significativo está en lograr que las inversiones que ya hemos realizado funcionen mejor y sean más útiles para las personas, ya que estamos hablando de servicios de infraestructura.

Un buen ejemplo, es la integración tarifaria del transporte público de Santiago. Hoy, una persona puede combinar buses, Metro y Tren Alameda-Nos utilizando la tarjeta bip, dentro de un sistema que permite realizar transbordos con una tarifa integrada. Puede parecer algo........

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