"Cerró cuando la gente ya se había bajado del tren; nunca ganó velocidad y no pudo competir con el autotransporte".

Ramiro Sosa, exdirector de Ferrocarriles Nacionales

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Ciudad de México.- Uno de los encargos que López Obrador le dejó a la presidenta Sheinbaum fue revivir los trenes de pasajeros. No tenía lógica económica ni de transporte, solo política. "Desaparecieron los trenes de pasajeros en el período neoliberal, eso no debe olvidarse, porque quisieron acabar con 150 años de historia", declaró el 28 de febrero de 2024. Supongo que también la decisión neoliberal de acabar con el transporte a caballo borró 400 años de nuestra historia.

Porfirio Díaz tuvo buenas razones para invertir en ferrocarriles a fines del siglo XIX y principios del XX; también los gobiernos priistas de mediados del siglo XX para construir carreteras y aeropuertos. Esto no significa, sin embargo, que tenga sentido imitar hoy a don Porfirio en sus grandes inversiones........

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