La Columna de

El Diario

-Cierre a un negociazo “pafo” de cinco años

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-Quería más y más tiempo Lazo 5 Puntos

-Impuestos y presiones sobre la inflación

-La bomba de tiempo de las pensiones

En medio del temblor que ayer por la mañana sacudió a la Ciudad de México, y que hasta asustó a la presidenta Claudia Sheinbaum en la primera conferencia matutina del año, retumbó el anuncio de que concluye la regularización de los autos “chuecos” en el país.

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En el Diario Oficial de la Federación, en la edición vespertina del 31 de diciembre, quedó abrogado el acuerdo por el que se permitía la importación de vehículos usados y su regularización en 16 entidades del país, entre ellas Chihuahua.

El documento expuso que, de acuerdo con las cifras del Registro Público Vehicular, fueron regularizados dos millones 987 mil 839 vehículos hasta el corte del 25 de noviembre pasado. Con ello, dice, “se dio certeza jurídica y protección al patrimonio de la ciudadanía y contribuyó a garantizar la seguridad pública, al contar con los medios para identificar a los propietarios de dichos vehículos…”.

Se supone que los fondos excedentes de esa regularización, más de siete mil 400 millones de pesos, se usaron para pavimentar calles en municipios de cada estado.

Por décadas, desde finales del siglo pasado, en Chihuahua fue un tema que involucró a los gobiernos estatales, obligados por la presión social a abrir etapas de regularización, ya que el Gobierno Federal solo amagaba con los decomisos.

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Fueron décadas de movilizaciones de las organizaciones “pafas” y El Barzón, bloqueos, engomados, transas, una gran corrupción aduanera y un negociazo “chueco” validado durante los últimos cinco años. Veremos si ahora es el final definitivo.

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Con la decisión de la administración Sheinbaum hay un reconocimiento tácito de que el decreto para regularizar autos de procedencia extranjera nació como una medida social y terminó como un grave problema de........

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