Segovia, a la cabeza de las inspecciones de vehículos pesados en la comunidad tras Salamanca

Cerca de 27.000 controles arrojaron un alto porcentaje de denuncias, 23.081, aunque la agrupación ASETRA estima que esos datos tienen matices pues muchas son recurridas con éxito o incluso ni llegan a generar un expediente sancionador

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Cerca de 27.000 (26.738) vehículos pesados fueron inspeccionados durante el 2025 en Castilla y León, siendo Segovia, tras Salamanca, la segunda provincia con mayor número de este tipo de controles practicados en su territorio evidenciando que se trata de una zona importante de paso de este tráfico. Por los datos recabados por la agencia Ical provenientes de la Consejería de Movilidad y Transformación Digital, los 4.334 vehículos controlados en la provincia segoviana siguen a los 4.918 de la salmantina, mientras otras de mayor población como León se quedaron en 3.109 o los 1.330 de Burgos.

De esos casi 27.000 vehículos inspeccionados 21.108 eran nacionales y 5.630 internacionales. Y, aunque estas cifras deben tomarse con cautela y muchos matices, esas intervenciones de la Guardia Civil dieron lugar a 23.081 denuncias, un porcentaje muy elevado (86%)de las inspecciones totales, que propiciaron que 1.581 vehículos fueran inmovilizados. Una amplia mayoría de las denuncias se refieren a infracciones sobre el descanso o la conducción ininterrumpida, quedando muy lejos como se aprecia en la tabla las concernientes a otros aspectos como el peso, la documentación y autorizaciones… Precisamente el exceso de peso cobrará un papel destacado en este 2026 en las inspecciones de la Consejería de Movilidad que encabeza el segoviano José Luis Sanz Merino, dada la nueva normativa que permite la circulación de trailers de cinco o más ejes y un peso de 44 toneladas.

Hay que tener en cuenta que estos datos de controles practicados hacen referencia a los realizados en la provincia segoviana y las demás de la comunidad, y a cualquier vehículo pesado con la procedencia que tenga, no se trata de inspecciones a transportistas de Segovia. Como recalca Fernando García, director de ASETRA (Agrupación Segoviana de Empresarios de Transportes), es lógico la alta cifra pues Segovia es punto de paso de vías de mucho tráfico de este tipo, como la A6. Por eso también es lógico que Salamanca esté en el primer puesto, al ser confluencia de la Ruta de la Plata o, por ejemplo, del trazado que suelen utilizar los camiones portugueses para cruzar España en dirección a Francia o al revés, a través de la vía que pasa también por Burgos, Valladolid o Tordesillas hasta Salamanca.

“El hecho de que haya tantas inspecciones en Segovia, que tiene mucha menos población, y Salamanca, es por ese motivo. Puede que haya algún camión segoviano, pero son los menos. Esas inspecciones a vehículos pesados se suelen hacer en vías principales, aunque algunas veces son en carreteras más secundarias. En sitios de mucho tránsito de estos vehículos, como Somosierra”, apunta Fernando García. En Segovia, los controles de la Guardia........

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