Piyasa değeri yüksek ve ihracat payı güçlü şirketler, üç aylık dönemde yüzde 20’nin üzerinde yükseldi. Sektörler arasındaki ayrışma, yatırımcıların dikkatini daha çok ihracatçı şirketlere çevirdi.

SBIST 100’de ihracat oranı yüksek ve piyasa değeri büyük şirketler son üç ayda hayli güçlü çıkış sergilediler. Listeye giren 19 şirketin yükselişi ile 3 arasında değişti. Sanayiden enerjiye, ulaştırmadan kimyaya uzanan geniş skalada bu hisselere artan ilgi dikkat çekti. İhracat oranı ’un üzerinde olan bu şirketlerden altısı defter değerinin altında bulunuyor. Bunlar; Bera Holding, Şişe Cam, Türk Hava Yolları, Sabancı Holding, Ereğli Demir Çelik ve Petkim.

Gözlenen hareket otomotiv tarafı güçlü bir performansı işaret ediyor. İhracat oranı �’in üzerinde olan Ford Otosan geçen üç ayda 2 prim yaptı. En yüksek artış ise F getiriyle Otokar’a ait. Tofaş’ın yükselişi ise 0 seviyesinde gerçekleşti. Otomotivin ihracatı güce dönüşüyor.

Enerji ve kimya cephesinde yükseliş dikkat çekti. Tüpraş üç ayda 6 değer kazanırken, ihracat oranı " oldu. Sasa Polyester 7 artışla ilgi gören bir diğer hisse oldu. Petkim ise 0 artışla ihracatçı kimyasallar arasında yer aldı.

Ulaştırma ve lojistik şirketleri hızlı çıkışlarıyla öne çıktı. Sektör küresel hareketlilikten güç alıyor. Türk Hava Yolları %, Pasifik Eurasia F prim yaptı. THY’nin ihracat oranı �, Pasifik Eurasia’nın oranı ise � seviyesinde gerçekleşti.

Holdingler ve yeni girişimler ayrışırken bu gruptaki en güçlü hareket . Graınturk Holding’den geldi. Hisse, h ile listenin en hızlı yükseleni oldu. Sabancı Holding %, Bera Holding # artış kaydeden diğer firmalar olarak öne çıktı.

Fiyat/Kazanç; basitlik, kâr odaklı, hisse değerlemesi, karşılaştırma, uzun vadeli. Büyüme oranını görmeme, tek seferlik etkiler, sektörel uyumsuzluk.

Firma Değeri/Satış; toplam değerleme, büyüme potansiyeli, kârdan bağımsı,z kıyaslama. Yanıltıcılık riski, sektörel farklılık, dönemsellik.

Hedefi yıllık 1000 blok tren. İki ülke arasındaki mutabakat şirketin hedefi ni destekliyor

Türkiye ile Kazakistan arasındaki anlaşmanın Pasifik Eurasia’ya faydası olacak mı? / İrfan Tatar

İrfan, Türkiye ile Kazakistan demiryolları arasında imzalanan ve Pasifik Eurasia’nın da taraf olduğu demiryolu taşımacılığı iş birliği anlaşması, şirketin Orta Koridor üzerindeki iddiasını pekiştirecek bir gelişme olarak değerlendirilebilir. Her iki ülkece varılan mutabakat, Çin-Türkiye-Avrupa hattındaki taşımacılığı hızlandırmak, rekabetçi tarifeler oluşturmak ve blok tren sayılarını artırma hedefl erini içeriyor. Söz konusu durum, Pasifik........

© Ekonomim