Avrupa’da elektrikli araçlar hızla yükse­lirken (2026’nın ilk yarı­sında yüzde 22 pazar pa­yına ulaşırken), Hürmüz Boğazı’ndaki kriz küresel enerji güvenliğini sarsı­yor.

Çin’in artan stratejik baskısı ise bu tabloyu da­ha da karmaşık hale geti­riyor. Avrupa’nın EV dö­nüşümü, enerji bağım­lılığını azaltma yönünde avantaj sağlasa da Hürmüz’deki belirsizlik ve Çin’in agresif hamleleri küresel dengeleri kırılganlaştırıyor.

Avrupa’da elektrikli araçların son durumu

Elektrikli araçların pazar payı, 2026’nın ilk yarısında yüzde 22’ye ulaştı. Bu, 2025’e göre 5 puanlık bir artışı gösteriyor. Almanya yüz­de 26, Fransa yüzde 28, İskandinav ülkeleri ise yüzde 80’in üzerinde Pazar payına sahip. Avrupa’da top­lam 1,2 milyon şarj noktası kurulur­ken, özellikle Belçika ve Danimar­ka altyapı artışında önde yer alıyor.

Özellikle teknolojinin gelişmesiy­le birlikte elektrikli araç fiyatları gerilerken, 2030’a kadar tüm seg­mentlerde elektrikli araç fiyatları­nın içten yanmalı araçlarla beraber düşüş bekleniyor. Çinli üreticilerin Avrupa’da hızla pazar payı kazan­ması ise, jeopolitik rekabeti doğru­dan otomotiv sektörüne taşıyor.

Hürmüz Boğazı’nda yaşanan krizle birlikte petrol fiyatı 120 do­lara fırlamış ve Avrupa’daki fiyat­ları yüzde 100 artırmıştı. Geçici mutabakatla Boğaz yeniden açılı­yor, ancak deniz mayınları, yük­sek sigorta maliyetleri ve yüzler­ce mahsur gemi nedeniyle norma­le dönüşün 2 aydan uzun sürmesi bekleniyor. Körfez üreticilerinin günlük kaybı 14,4 milyon varil, AB’nin enerji........

© Dünya