Elektrikli otomobiller, son yıllarda hem çevre dostu olmaları hem de enerji tasarrufuna katkıda bulunmaları nedeniyle dünyada yükselen bir trend halinde. ABD başkanlık yarışının renkli adayı Donald Trump’ın, ağustos başındaki bir mitingde yaptığı "Ben elektrikli arabalardan yanayım. Olmak zorundayım, çünkü Elon beni çok güçlü bir şekilde destekledi" açıklaması, bu araçları bir kez daha gündemin orta yerine oturttu.

Küresel ısınmaya inanmayan Trump’ın en büyük artılarından biri iklim değişikliğine karşı sağladığı avantajlar olan elektrikli araçları desteklemek zorunda kalması tabii çok ironik! Çünkü elektrikli araçlar, sadece teknolojik bir yenilik değil, aynı zamanda ekonomik ve çevresel bir dönüşümün de simgesi.

Bugün dünya genelinde 40 milyondan fazla elektrikli araç yollarda, oysa bu rakam 2022’de yalnızca 26 milyondu. Bu hızlı artış, elektrikli araçların gelecekte çok daha yaygın hale geleceğinin güçlü bir işareti. Şarj istasyonlarının sayısı da bu büyümeye paralel olarak hızla artıyor. Dünya genelinde, her halka açık şarj cihazına ortalama 10 elektrikli araç düşerken, Çin’de bu oran her bir şarj cihazına yaklaşık 7 araç olarak daha iyi bir durumda.

Çin, elektrikli araç pazarı konusunda dünya lideri konumunda ve 2024 yılında bu pazardan 319 milyar ABD doları gelir elde etmesi bekleniyor. Bu rakam, elektrikli araçların ekonomik açıdan ne kadar önemli olduğunu gözler önüne seriyor. Avrupa da bu alanda hızla ilerliyor; ancak şarj altyapısının henüz yeterli seviyeye ulaşmamış olması, bu gelişimi yavaşlatıyor.

Ülkemiz, elektrikli araç alanındaki küresel trendlerden geri kalmıyor. 2011 yılında sadece 24 olan elektrikli araç sayısı, 2024 yılı Nisan ayı itibarıyla 105 bin 603’e ulaştı. Bu hızlı artış, elektrikli araçların Türkiye pazarındaki potansiyelini açıkça ortaya koyuyor. Şarj altyapısında da önemli gelişmeler yaşanıyor. 2023 yılı başında Türkiye genelinde 3 bin 81 şarj noktası varken, bu sayı 1 Nisan itibariyle 17 bin 233’e yükseldi. Bu şarj noktalarının 11 bin 412’si yavaş, 5 bin 821’i ise hızlı........

© Dünya