Yük taşımacılığı için demiryolu yatırımı (Hızlı tren hariç; ve farklı bir yazı konu­su) yapılmadığı;

Üreten şehirler tüketen şehirlere; sanayi ve tarım bölgeleri limanlara “ucuz taşımacı­lığın tek adresi olan demiryolu” ile bağlan­madığı;

Özel sektöre de “demiryolu yatırımı” için izin verilmediği için:

1 trenle yapılabilecek taşımayı, 150-200 kamyon ile yapmak zorunda kalıyoruz…

***

Sonra…

“Trafik yoğunlaştı/yoğunlaşıyor/yoğun­laşacak”;

“Kamyonlar, TIR’lar şehir trafiğini mah­fediyor” diye dertleniyoruz…

Ve…

“Daha fazla otoyol/karayolu/tünel/köprü yapmamız gerekiyor”........

© Dünya