Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

I desember kunne vi lese i media at Høyre kom med et «julegave-forslag» om halv pris på togbilletter ut året. Forslaget kom fra Høyre i Buskerud i stortingssalen, hvor fylkesleder Kristin Ørmen Johnsen hadde ordet. I saken fremgikk det videre at dette ikke er noe Høyre har foreslått formelt, men Johnsen uttalte at «Jeg mener det faktisk. Man fortjener det.»

Det endrer ikke på at dette ikke er noe Høyre faktisk har foreslått eller satt av midler til i sine forslag til statsbudsjettet. Høyre prioriterer ikke togpassasjerene. I Høyres forslag til statsbudsjett er det derimot foreslått å kutte 200 millioner til Jernbanedirektoratet og Bane Nor. De vil kutte i drift og spare penger på mer konkurranseutsetting av drift og vedlikehold.

Høyres jernbanereform, som var et prestisjeprosjekt, har gitt Norge en dårligere jernbane med flere selskaper og slik vi vurderer det høye lønninger for direktørene, og dårligere tilbud for passasjerene. Riksrevisjonen har nylig lagt fram en undersøkelse som peker på dårlig samordning som en årsak til problemene i sektoren. De skriver at jernbanesektoren er fragmentert med mange ulike aktører, hvor mindre feil hos en aktør kan få konsekvenser for hele systemet og hvor aktørene ikke har «insentiv til å handle til det beste for jernbanesystemet samla sett».

Det er også en prioritert sak for Høyre å forbeholde togavganger som tar opp kapasitet mellom Drammen og Gardermoen for VIP-passasjerer med dyrere billetter på flytoget. Pendlere........

© Drammens Tidende