Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Sist tirsdag inviterte Klima- og miljøalliansen i Drammen alle politiske partiene til debatt om hvordan redusere rushtrafikken i Drammen.

Utgangspunktet for debatten var deres rapport «En grønnere vei til jobb og fritidsaktiviteter», en flott rapport med forslag om hva som kan gjøres for å redusere trafikken.

Hva kan stat og kommune gjøre? Hvordan kan du som ansatt eller bedriftseier bidra? Hvordan kan lag og foreninger bidra? Og hvordan kan vi som enkeltpersoner bidra?

Denne kvelden var det oss kommunepolitikere som skulle redegjøre for hvilke løsninger vi mener må til. Løsninger som kan monne. 30 år etter «Veipakke Drammen» og Bylistas engasjement, og nå ny debatt om tiltak og mulig ny «Veipakke».

Den forrige ble stemt frem grunnet et sterkt engasjement fra drammensere som startet «Veiaksjonen», og etterhvert den tverrpolitiske Bylista.

Alle har hatt stor glede av det som ble gjort. Alle har solt seg i glansen i mange år. Nå er den glansen like matt som svevestøvbelegget i leilighetene i sentrum. Og det skyldes ikke vedfyring!

MDGs omfattende partiprogram fremmer de fleste løsningene som «Alliansens» rapport foreslår.

Å peke på forslag hjelper imidlertid lite. Noe kan løses uten store midler, men det monner lite. De fleste tiltakene trengs det mye penger til. Penger som kommunen og fylket ikke har, og som politikerne ikke ønsker å enes om for å få på plass.

Vi må ha tverrpolitisk enighet, og penger!

Et eksempel ble det i Oslo populært med delebil-ordning først da parkeringsplassene forsvant.

I Drammen vedtar flertallet at antall parkeringsplasser skal økes både i nybygg og i sentrum, og skal helst være nesten gratis.

Så lenge det ikke finnes midler til tiltak som virkelig monner, blir nå alle forslag som kan redusere trafikken stemt ned. Å endre adferd for å lykkes med dette, er ikke gratis.