Debattinnlegg

Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Tusenvis av mennesker i Buskerud er avhengige av bussen for å komme seg til jobb, skole og andre gjøremål. Nå trues mange av disse rutene. Ikke fordi folk reiser mindre, men fordi kostnadene øker raskere enn staten klarer å følge opp.

Aldri før har så mange brukt lokal kollektivtrafikk som i 2024. Likevel står fylkeskommunene i et kraftig finansieringsgap. Driftskostnadene har økt betydelig, men statens støtte har ikke holdt tritt. Konsekvensen er rutekutt, færre avganger og dårligere tilbud. I verste fall mister mange sitt eneste transporttilbud.

Unge, eldre, lavtlønte og alle uten tilgang til bil blir hardest rammet når tilbudet svekkes. Samtidig skyver vi flere over i biltrafikken, noe som gir økt kø, mer utslipp og høyere samfunnskostnader.

Ifølge Transportøkonomisk institutt har kostnadene ved kollektivdrift økt med hele 34 prosent på tre år. Prisen på innsatsfaktorer som drivstoff, lønn og vedlikehold har steget betydelig. Samtidig dekker billettinntektene en stadig mindre andel av kostnadene.

Noen fylker har inntil nå dekket gapet ved å kutte i andre tjenester eller bruke........

© Drammens Tidende