La movilidad de personas y mercancías en Canarias ha experimentado modificaciones trascendentales en la última década. Con hitos como el 75% de descuento en los billetes aéreos y marítimos entre las Islas y entre estas y el conjunto del Estado, que el diputado de Nueva Canarias Pedro Quevedo arrancó al Gobierno central en las negociaciones de los Presupuestos Generales del Estado (PGE). O el más reciente con el incremento de la financiación estatal para contribuir a la gratuidad de las guaguas. Queda mucho por hacer en este ámbito para estar cada vez mejor comunicados y con precios razonables y para avanzar hacia una movilidad sostenible.

Tenemos un grave problema de tráfico, con frecuentes atascos, especialmente en las islas más pobladas, y de manera muy significativa, por su enorme crecimiento en población y número de visitantes, en la isla de Tenerife, que solo se puede aminorar con un mayor peso del transporte público -guaguas, tranvía y, en su caso, el tren- en el conjunto de los desplazamientos.

Desde NC-bc, hemos venido defendiendo la implantación decidida de una movilidad sostenible en nuestras ciudades y comarcas que prime los modos de transporte blandos, como las bicicletas y patinetas, y que fomente el uso mayoritario de los transportes públicos, guaguas y taxis, así como los sistemas de bicis públicos. Dándole también preeminencia a los desplazamientos a pie, estimulando las peatonalizaciones y los carriles bici que posibilitan ciudades más amables y humanas. También consideramos necesaria la implantación del transporte guiado en las dos islas más pobladas.

Estamos plenamente convencidos de la necesidad de una movilidad sostenible para todas las personas, que nos proporciona un aire más limpio, menos ruido y mejora la seguridad. Movilidad sostenible a la que tratamos de aplicar principios como fortalecer los sistemas públicos de transporte colectivo allí donde sea posible; extender los carriles bici y las vías peatonales;........

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