Bivši predsednik Srbije i aktuelni lider opozicije Aleksandar Vučić pokrenuo je u javnosti temu sve češćeg zatvaranja fabrika stranih kompanija u Srbiji, kao i pitanje sudbine zaposlenih, nastojeći da za takvu situaciju optuži Studentsku listu. Ipak, kako ukazuju ekonomski stručnjaci, većina tih kompanija najavila je završetak poslovanja mnogo pre izbornih rezultata.

Međutim, pažnju privlači i to što je Vučić otvorio pitanje mogućeg zatvaranja Železare u Smederevu, koja je u stoprocentnom vlasništvu kineske kompanije New-Silkroad (Hong Kong) Holding.

„Ko danas razgovara sa predstavnicima velikih stranih kompanija kako bi ih zadržao u Srbiji? Ko razgovara sa kineskom Železarom?“, upitao je Vučić nedavno tokom gostovanja u emisiji „Hit tvit“ na televiziji Pink.

Pored toga, ukazao je i na moguće posledice prestanka rada Železare:

„Ako nam ugase Železaru, to nije 5.000, već 15.000 do 20.000 ljudi bez posla.“

Vučić namerno stvara psihozu i paniku: Odlazak stranih fabrika iz Srbije (za)počeo je u vreme vlasti SNS-a

Vučić namerno stvara psihozu i paniku: Odlazak stranih fabrika iz Srbije (za)počeo je u vreme vlasti SNS-a

Podsetimo, u Železari u Smederevu radi oko 5.000 ljudi, ali ova kompanija ima i široku mrežu dobavljača, uslužnih firmi, transporta, kupaca.

Tačno je da Železara već šest godina posluje loše i beleži velike gubitke, a glavni razlog za to su smanjenje kvota i povećanje carina na izvoz čelika u Evropsku uniju, koja je najveće tržište za proizvode ove kompanije.

Međutim, iz Privredne komore Srbije (PKS) za Danas kažu da su svesni pritisaka kojima je HBIS izložen u Srbiji. Ipak, imajući u vidu strateško partnerstvo između Srbije i Kine, sporazum o slobodnoj trgovini, kao i najavu milijardu evra direktnih investicija, očekuju da Železara u Smederevu i HBIS grupa nastave poslovanje.

Šta opterećuje čelik iz Srbije?

Podsetimo, od 1. jula ove godine EU je prepolovila uvozne kvote za čelik i povećala carine sa 25 na 50 odsto.

Za smederevsku Železaru to znači da, umesto dotadašnjih 820.000 tona, koje je izvozila u EU uz carinu od 25 odsto, sada može da izveze svega 410.000 tona po toj carinskoj stopi. Na sve........

© Danas