Es inadmisible que Sucre, siendo la capital del Estado, continúe en la tercera semana de pugna entre la Alcaldía y los sindicatos de transporte urbano San Cristóbal y Sucre, mientras la ciudadanía debe utilizar un transporte improvisado, trasladándose como ganado en camionetas abiertas, con incomodidad y, sobre todo, con condiciones de seguridad prácticamente nulas. Ojalá no ocurra ningún accidente mientras se mantiene este sistema improvisado de transporte.

El 22 de septiembre de 2026 se fijaron tarifas transitorias. La Alcaldía, los sindicatos y algunos miembros de la Fedjuve, después de una sesión maratónica de varias horas, acordaron los siguientes montos: pasaje para adultos, Bs 4,50; adultos mayores, Bs 3,50; estudiantes universitarios, Bs 2,50; personas con discapacidad, Bs 0; estudiantes colegiales, Bs 1,50, y estudiantes escolares, Bs 1.

Una semana después, el martes 29 de septiembre, la Alcaldía realizó una conferencia de prensa para presentar los resultados de un estudio tarifario contratado por la institución. El responsable del estudio manifestó que el trabajo fue realizado en tiempo récord, en menos de una semana, y considerando parámetros generales. También indicó que los datos no fueron levantados directamente por la empresa consultora. Esto significa que no habría existido un estudio de campo realizado por la consultora, sino principalmente un trabajo de gabinete.

Este hecho genera dudas sobre la profundidad del estudio y sobre la capacidad de sus resultados para reflejar las condiciones reales del transporte urbano de Sucre. A partir de ese trabajo se establecieron nuevas tarifas, que posteriormente fueron promulgadas: pasaje para adultos, Bs 4; adultos mayores, Bs 3; estudiantes universitarios, Bs 2; personas con discapacidad, Bs 0; estudiantes colegiales, Bs 1, y estudiantes escolares, Bs 1.

Horas después, los sindicatos de micros decidieron replegar sus vehículos........

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