A principios de año, Ford barajó trabajar con Xiaomi –cuyos modelos similares a los de Pors­che admira abiertamente el CEO de Ford, Jim Farley– y BYD, según el FT y el WSJ. Pero Geely, con la que está en conversaciones, tiene más sentido.

El grupo de Estados Unidos está desarrollando su primer eléctrico inteligente asequible, un concepto que las tres firmas chinas han clavado. Pero, el miércoles, Ford informó de unas pérdidas netas anuales de 8.200 millones de dólares tras hacer una amortización de 19.500 millones para reestructurar su negocio de eléctricos en 2025. Aunque afirma que está........

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