Ny lufthavn

I sommer har det vært en rekke saker i Avisa Nordland om fremdriften for den nye lufthavna i Bodø, og særlig om prosessen mellom Widerøe og Avinor. Når det største byggeprosjektet i Nord-Norge blir virkelighet, skal engasjementet selvsagt være høyt.

Det er god dialog mellom Avinor og Widerøe med tanke på å utvikle gode og fremtidsrettede løsninger for den nye lufthavna. Og det er fremdeles gode muligheter for å gjøre ytterligere tilpasninger i prosjektet i fasen vi nå går inn i, med optimalisering av løsninger sammen med entreprenøren.

Avinor skal være fleksibel og imøtekommende med tanke på å finne tilpasninger både for Widerøe og de andre som skal bruke lufthavna. Men Avinor har en viktig begrensing. Vi kan ikke gå utover de økonomiske rammene som Stortinget har vedtatt, og som Samferdselsdepartementet har bedt oss om å bygge innenfor.

Avinor bygger det prosjektet som ble utarbeidet i 2019, kvalitetssikret i 2020, vedtatt i Stortinget i 2021 og som fikk de første bevilgningene over statsbudsjettet i 2022. I dette ligger det at vi bygger en fremtidsrettet lufthavn, dimensjonert for 2,3 millioner passasjerer, og som enkelt kan bygges videre ut for enda større trafikk dersom behovet skulle komme og samfunnet ønsker å investere ytterligere.

Widerøes vedlikeholdsbase ligger i dag på området til den eksisterende lufthavna. Avinor har hele tiden – i tråd med........

© Avisa Nordland