El primer viaje de prueba de un buque portacontenedores surcoreano a través del Ártico, junto con informes de que India planea enviar su primer buque piloto por la misma ruta el próximo año, se suma a las crecientes señales de que las principales economías comerciales asiáticas están pasando de observar el transporte marítimo en el Ártico a evaluar su potencial comercial.

China ha pasado de un viaje de prueba el año pasado a un servicio regular semanal en el Expreso Ártico China-Europa este verano, un cambio que, según los analistas, subraya cómo la Ruta Marítima del Norte se está probando no solo como una alternativa, sino como un enlace comercial potencialmente viable entre Asia y Europa.

El PanStar Acro, un buque portacontenedores con capacidad para 2758 TEU (unidades equivalentes a veinte pies) y clasificación para hielo, operado por PanStar Line, con sede en Busan, zarpó de Busan rumbo a Europa el sábado por la noche, informó la agencia de noticias Yonhap, citando al Ministerio de Océanos y Pesca de Corea del Sur. Este viaje marca la primera prueba en el Ártico realizada por un buque portacontenedores surcoreano y la primera vez que un buque surcoreano utiliza esta ruta desde 2016.

El buque transporta 837 TEU de carga, incluyendo productos químicos, automóviles usados ​​y autopartes. Se espera que navegue unos 6.400 kilómetros por aguas árticas antes de hacer escala en importantes puertos europeos, como Felixstowe (Reino Unido), Rotterdam (Países Bajos) y Gdansk (Polonia).........

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