Já faz alguns anos que circulam rumores sobre uma picape média da RAM. Isso em esfera global, não necessariamente voltada ao mercado brasileiro. É fato que, nos EUA, pátria mãe desta marca e mercado que se destaca pelo alto consumo de produtos do segmento, as grandes fazem mais sucesso.

Mas também é fato que as fabricantes de F-150, Silverado e Tundra, as principais rivais da RAM 1500, têm picapes médias para chamar de suas. Nos EUA, elas são respectivamente Ford Ranger, Chevrolet Colorado e Toyota Tacoma.

A surpresa dessa história foi a resposta da marca do Grupo Stellantis (que controla RAM, Jeep e Fiat, entre outras) ter surgido não nos Estados Unidos, mas na América do Sul. Trata-se da Dakota, a releitura do nome de uma picape da Dodge que já foi produzida no Brasil.

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O modelo foi apresentado no início do mês, em São Paulo, ainda como um protótipo batizado de Dakota Nightfall, repleto de acessórios para incrementar a aparência off-road. O lançamento está confirmado para 2026 no Brasil e ainda para este ano na Argentina, onde será produzida - na fábrica de Córdoba.

Também já está confirmado que a base é a mesma da Titano. Que, em poucos meses, passou de picape que já nasceu defasada para maior surpresa positiva de 2025 e, agora, está prestes a se tornar um modelo com apelo de luxo.

Isso porque a Stellantis vem posicionando a RAM como sua marca de luxo. Não à toa. O produto mais barato, Rampage Big Horn, custa R$ 227 mil. Enquanto isso, a topo de linha, 3500 Long Horn, é tabelada em R$ 680 mil. Mas, afinal, o que já sabemos sobre a nova Dakota? Algumas coisas! Confira a seguir.

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