Diğer

T24 Haftalık Yazarı

11 Ağustos 2024

Bilinen ve hala kullanılan en eski köprü, Yunanistan'daki Arkadiko Köprüsü'dür (MÖ 1300.) Harç kullanılmadan bir araya getirilmiş, taş bloklardan yapılmış bir köprüdür.

İzmir’deki Kervan Köprüsü, (3. yy) Kapadokya’daki artık kullanılmayan Kara Mağara Köprüsü (5. yy) Adıyaman’daki halen kullanılan Cendere Köprüsü (2. yy) ülkemizdeki en eski köprülerdir.

Başlangıçta köprüler, tahta kütükler, taş ve toprak gibi kolayca erişilebilen kaynaklardan inşa edilen basit yapılardı.

Yalnızca çok yakın mesafeleri kaplayabiliyorlardı.

Harç henüz icat edilmediğinden yağışlar köprülerin toprak dolgularını yavaşça eritiyordu.

Köprü yapımında devrim, Antik Roma mühendislerinin volkanik kayaları öğüterek harç yapmayı bulmasıyla gerçekleşti.

Böylece yolların ve uzak diyarlara olan bağlantıların gücünü gören Romalılar, diğer antik medeniyetlerden çok daha sağlam ve daha güçlü yapılar inşa ettiler.

Ancak Avustralyalı Tarım ve Kaynaklar Profesörü David Panell’in, Thames nehri üstüne yaptığı çalışmada keşfettiği, Oxford yakınlarında, farklı bir tarihe sahip köprünün hikayesi sadece tarihi dokuda bulunamayan bir karakter katıyor.

Eynsham köyündeki ‘Swinford Köprüsü’ günümüzün en mizahi köprüsü olabilir.

Birçok ülkede köprülerde ücret toplanır. Ancak bu köprüde abonmanlık, kredi kartı ödemesi ve tuhaf ücretler yok. Sadece madeni para kabul görüyor.

Küçük bir gişe, 1769 yılında yapılan köprüyü geçen her arabadan 5 peni (İngiliz kuruşu), her kamyondan 50 peni alıyor. Başlangıçta madeni para toplamanın zahmetine değmiyor gibi gelse de köprü çok işlek ve sahibi yılda yaklaşık 200 bin sterlin elde ediyor.

Geçiş ücreti, pazartesiden cumartesiye; sabah 08.00 akşam 17.00 arasında, floresan ceketli görevliler tarafından toplanıyor.

Sürücüler, yüzyıllardır kullanılan Swinford Köprüsü’nü geçmek için sıraya girerken, çaresizce bozuk para arıyorlar.

Ya 5 kuruş bulacaksınız ya da uzun yolu tercih edeceksiniz!

Köprülerden önceki zamanlarda, insanlar nehirleri bacakları........

© T24