The Economist: Hormuzinsalmi ei ole edes pullonkauloista pahin

Aasia ja Eurooppa ovat Yhdysvaltoja haavoittuvaisempia, jos liikenne maailman merillä häiriintyy.

Viimeaikaiset tapahtumat Persianlahdella ovat nostaneet esiin meriliikenteen haavoittuvuuden. Sotatoimet ovat heijastuneet laajalle, kun öljy- ja kaasutankkerit eivät pääse liikkumaan normaalisti Hormuzinsalmessa.

Hormuzinsalmi on kuitenkin vain yksi meriliikenteen pullonkauloista. The Economist kävi analyysissään läpi maailman tavaravirtoja ja tunnisti monta skenaariota, joissa liikenteen pysähtymisen seuraukset olisivat paljon voimakkaampia kuin Persianlahden tapauksessa.

Vaikutukset eivät riipu pelkästään nykyisen liikenteen määrästä. Taiwaninsalmi on geopoliittisesti keskeinen ja sen kautta kulkee noin 13 prosenttia merikaupasta arvolla mitaten, mutta sen kiertäminen ei pidentäisi matkaa kovin paljon.

Jos taas jokin alueellinen kriisi sulkisi kaikki........

© Suomen Kuvalehti