Atualmente, em Portugal, o gasóleo está não só mais caro do que a gasolina, como apresenta uma diferença de preço histórica. Em 2022, durante a crise energética ditada pela invasão russa da Ucrânia, também se verificou o mesmo, mas o máximo da diferença foi de 12 cêntimos por litro, em outubro desse ano. Hoje, aproxima-se dos 20 cêntimos, valor atingido na semana de 6 de abril.

O acentuar desta diferença é consequência direta da guerra no Golfo Pérsico e do bloqueio do Estreito de Ormuz. A região concentra uma parte significativa da produção e várias refinarias essenciais para o fornecimento de gasóleo. Antes do início do conflito, atravessavam o estreito mais de 100 navios por dia, número que caiu para menos de 10 nas últimas seis semanas. Essa instabilidade tem ditado não só uma alta do preço do petróleo bruto (crude), mas também encarecido e dificultado a exportação de produtos refinados, como o gasóleo, para mercados como o europeu.

Ao mesmo tempo, há um aumento significativo dos custos de transporte e de seguros marítimos, agravando ainda mais o preço final. Como resultado, há uma redução da oferta e um aumento dos custos ao longo de toda a cadeia, desde a produção até à distribuição.

Apesar de a Europa ter adaptado parte da sua capacidade para aumentar a produção de gasóleo, continua a não ser autossuficiente, dependendo de importações para satisfazer a procura. Ao perder acesso a alguns dos seus........

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