Önce Çin’den ithal edilen tam elektrikli araçlara ‘7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servis istasyonunun ithalatçı firma tarafından kurulması’ şartı getirildi.

Daha sonra da Çin’den ithal edilen tüm otomobillere yüzde 40 ek gümrük vergisi kararı alındı.

Alınan bu kararları doğru ya da yanlış bulanların buluştuğu tek ortak nokta; ‘Türkiye’de üretim yatırımı yapsınlar.’

Nitekim otomotiv pazarımızda yerini alan her Çinli markanın yöneticisi, ‘Türkiye bizim için çok önemli. Avrupa’ya açılan kapımız. Burada fabrika kurmayı düşünüyoruz’ gibi açıklamaları her fırsatta yaptı.

Öncelikle Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği satış verilerinde yer alan Çinli otomotiv markalarını bir listeleyelim:

- “BYD, Chery, DFSK, Farizon, Honqai, Leapmotor, Maxus, MG, Neta, Seres, Skywell”

MG VE SKYWELL’DEN DE YATIRIM AÇIKLAMASI BEKLİYORUM

BYD, Chery, MG ve Skywell markalarının Çinli yöneticilerinin Türkiye’de yatırım görüşmeleri ve gezisi yaptığını zaman zaman bu köşeden duyurdum.

Bu ziyaretler sadece hükümet yetkilileriyle de olmadı, görüşmelere OSD ve TAYSAD’da dahil edildi.

Akabinde BYD’nin Macaristan’a, Chery’nin de İspanya’ya fabrika kuracağı haberleri ümidimizi kırmadı değil.

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin’in........

© Milat