Il settore automotive europeo, e in particolare quello delle quattro locomotive di eurolandia, Italia, Germania, Francia e Spagna, resta ai vertici del sistema socioeconomico-finanziario. Ma dal dopo guerra ad oggi l’incidenza del comparto sul Pil europeo si è ridotto al 30% di quello registrato fino agli anni 80, anche peggio è andata per l’occupazione che è scesa ad un 25%. Contemporaneamente Asia e soprattutto Cina tra inizio secolo e il 2020, hanno distrutto le auto occidentali. Successivamente si è arrivati ad una sostanziale stagnazione in Cina e a un declino nei mercati maturi come Europa, Nord America, Giappone e Corea, mentre stanno sempre più emergendo nuove aree di potenziale espansione come l’Asia meridionale e il Sud America, grazie al miglioramento dell’urbanizzazione e delle condizioni economiche locali.

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