À quelques mois de l’entrée en vigueur du nouveau Fonds pour le transport en commun du Canada (FPTCC), tout indique que le Québec ne pourra compter sur cette enveloppe fédérale essentielle de 30 milliards de dollars sur 10 ans avant quelques années. Alors que 5,35 milliards en financement ont déjà été annoncés aux villes et réseaux de transport des autres provinces, qui peuvent dès maintenant planifier leurs projets en conséquence, aucune entente n’a encore été conclue entre les gouvernements du Québec et du Canada. Résultat : au 1er janvier 2026, date d’entrée en vigueur du FPTCC, la part des sommes qui revient au Québec continuera de dormir dans les coffres d’Ottawa.

Cette impasse survient à un bien mauvais moment ! Le Québec fait face à des besoins urgents et des défis immenses en matière d’investissements, notamment en éducation, santé et transport. Pour le transport collectif, cela se traduit notamment par le déficit du maintien des actifs du métro de Montréal et le remplacement de ses trains MR-73. Également, cette situation rend complexe la poursuite de plusieurs projets structurants sur la table à........

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