Yunanistan-Kıbrıs-İsrail Kablosu, Türkiye’nin Doğu Akdeniz’deki Payını Artırmasıyla Finansman Baskısıyla Karşı Karşıya Avrupa Birliği’nin en stratejik Doğu Akdeniz enerji projelerinden biri olan Büyük Deniz Bağlantı Hattı (GSEI), Kıbrıs’ın güncellenmiş maliyet tahminlerinin aşırı harcamaları doğrulaması durumunda Yunanistan-Kıbrıs-İsrail enerji kablosunun ek finansmana ihtiyaç duyabileceği uyarısının ardından yeni bir finansman testiyle karşı karşıya. Kıbrıs Enerji Bakanı Michael Damianos, Lefkoşa ve Atina’nın, projenin maliyetinin önceki tahminlerin ne kadar üzerine çıkmış olabileceğini değerlendirmek için Avrupa Yatırım Bankası’nı beklediğini söyledi. Projenin maliyetinin artması durumunda, ek yatırımcı aramak veya Avrupa Yatırım Bankası’ndan daha fazla destek istemek de dahil olmak üzere “iki veya üç farklı yol” olduğunu belirtti. Mevcut adım otomatik bir finansman kararı değil. Bu, Avrupa Yatırım Bankası’nın, yeni yatırımcıların veya revize edilmiş bir finansman yapısının projeye girip girmeyeceğini belirleyebilecek bir maliyet ve fizibilite değerlendirmesidir. Kıbrıs’taki siyasi hassasiyet açıkça ortada. Mevcut maliyet paylaşımı düzenlemesine göre, Lefkoşa inşaat maliyetinin c’ünü üstlenecek ve bu yük elektrik faturaları aracılığıyla Kıbrıslı tüketicilere yansıtılacak. Damianos, projenin maliyetinin artması durumunda “yine c’ünün bizden geleceğini” ve kablonun hem bir enerji güvenliği projesi hem de bir iç maliyet sorunu haline geleceğini söyledi. Büyük Deniz Bağlantı Hattı, öncelikle Yunanistan ve Kıbrıs’ı birbirine bağlamak, daha sonra İsrail’e uzatmak üzere tasarlanmıştır. İlk büyük bölümü, Girit ve Kıbrıs’ı yaklaşık 898 kilometrelik bir denizaltı kablosuyla birbirine bağlayarak Kıbrıs’ın Avrupa Birliği elektrik şebekesinden izolasyonunu sona erdirecek ve Doğu Akdeniz boyunca yeni bir enerji koridoru oluşturacaktır. Proje hala Avrupa desteğine sahip. Avrupa Komisyonu, bağlantı hattını stratejik bir enerji bağlantısı ve Ortak Çıkar Projesi olarak........

© Kıbrıs Gazetesi