menu_open
Columnists Actual . Favourites . Archive
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close
Aa Aa Aa
- A +

Köprü var Köprü var!

29 10
07.04.2024

Yok, yazının başlığında tekrar, yazım hatasından kaynaklanmıyor.

Bu iktidarın yaptığı iyi şeylerden bir tanesi, bizden sizden ayrımıdır.

Bu ayrımın en belirgin hali gezi döneminde dillendirilen “evde zor tutulan % 50” söylemiydi.

Bu ayrım, 2018 yılında geçilen “Cumhurbaşkanlığı yeni hükümet sistemiyle” formel halini aldı.

Ülkede mevcut iktidara oy veren bir % 52 ve bakiye bir % 48 yaratıldı.

Bu ayrım çeşitli alanlara dalga dalga yayılırken, döndü dolaştı bizim buralara da geldi.

Nasıl mı?

Gelin bir bakalım.

İSTANBUL BOĞAZI’NDA KÖPRÜLER

İstanbul Boğazı’na köprü yapma fikri Osmanlı’nın son dönemlerine kadar gider. O vakit yapılması öngörülen köprünün amacı demiryolu taşımacılığında iki kıtayı birbirine bağlamaktı.

Gel zaman git zaman 1967 yılında ilk köprünün (Boğaziçi Köprüsü) temelini atmak dönemin başbakanı Süleyman Demirel’e nasip oldu. Ancak izleyen dönemlerdeki gelişmeler Demirel’in köprünün açılışını yapmasına izin vermedi. Boğaziçi Köprüsü 1973 yılında açıldı.

Dönemin başbakanı Turgut Özal 1985 yılında Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün temelini attı ve 1988 yılında da açılışını yaptı.

(Basitlik açısından bu iki köprüye birinci nesil köprüler diyeceğim.)

Akabinde üçüncü köprünün yapılması gündeme geldi.

1994 yılında İBB Başkanı olan Erdoğan “üçüncü köprü bir cinayettir” diyerek itirazını yüksek sesle gündeme getirdi.

O vakit ileri sürdüğü şu gerekçesi son derece anlaşılabilirdi: “Üçüncü köprü, toplu taşıma aleyhine gelişen bu kısır ve ters döngüyü daha da körükleyecek, özel taşımacılığı teşvik edecek ve İstanbul ulaşımının içine düştüğü çıkmazdan kurtarılmasına hiçbir katkı sağlamayacaktır. Halbuki üçüncü köprü için sarf edilecek parayı, İstanbul’un raylı sistemine yatırırsak özel otomobillere yeni sürat yolları yapmak yerine duraklarda bekleyen perişan yolculara hizmet götürmüş oluruz.” (2/5/1995)

Değerli okur dönemin İBB Başkanının bu açıklamasının altına imzamı atarım.Gerçekten atarım.

Gel zaman git zaman Sayın Erdoğan başbakan oldu ve kalfalık döneminde Yap-İşlet-Devret (YİD) yöntemiyle tanıştı.

İşte o vakit doksanlı yıllarda söylediklerini aniden gündeminden çıkardı.

2008 yılında lastik tekerlekli araçların geçeceği Avrasya Tüneli’nin ihalesini yaptı.

2012 yılında, 1990’larda şiddetle itiraz ettiği üçüncü köprünün (Yavuz Sultan Selim Köprüsü,-YSS) ihalesini yaptı.

(Basitli kadına bunlara da ikinci........

© Karar


Get it on Google Play