Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, boğaz hattındaki ikinci köprü olarak açıldığında o kadar ıssızdı ki üzerinde çeteler soygun yapardı.

Üst geçitten ipe bağlı taşlar sarkıtan çeteler bu taşları şoförlerin hizasına gelecek şekilde ayarlarlardı. Karanlıkta hızlı gelen araçlar bu taşları görmeyip çarpınca oluşan kazadan sonra otomobilleri ve sürücülerini soyarlardı.

İşte aynı yoldan dün gece tam 2 saat 25 dakikada geçebildim. Tabii ki durum köprünün açıldığı tarihteki gibi değildi. İnsan sayısı artmıştı, otomobil sayısı artmıştı ama üzerine bir köprü, bir tüp geçiş ve bir raylı hat geçişi daha yapılmıştı. Yine de yetmiyordu.

Küresel metropollerin karşı karşıya kaldığı en büyük varoluşsal tehditlerden biri, kontrolsüz özel araç sahipliği ve kullanımının yarattığı dışsallıklar. Hızlı kentleşme, artan gelir düzeyleri ve yetersiz toplu taşıma altyapısının birleşimi, dünya genelindeki büyük şehirleri sürdürülemez bir trafik sıkışıklığı, hava kirliliği ve kentsel yaşam kalitesi kaybı sarmalına sürüklüyor.
........

© Gerçek Gündem