Personalsorgen in der Logistik : Der Mangel an Lkw-Fahrern bedroht unsere Sicherheit

Um etwas gegen den Fahrermangel für Lastwagen zu tun, ist Umdenken bei Führerschein, Fahrzeugen und Regeln nötig. Sonst werden sich auch illegal agierende Dienstleister auf deutschen Autobahnen weiter ausbreiten.

Das Niedrigwasser auf dem Rhein legte auch die Engpässe im Lkw-Transport offen. Bei der Frage nach Ersatztransporten durch Lastwagen anstelle der großen Rheinschiffe ging es weniger um die Verfügbarkeit von Lastwagen, sondern um den Mangel an Fahrern.

Die Lücke wird derzeit vom Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) auf etwa 120.000 Fahrer geschätzt, und sie wird größer werden. Denn rund 40 Prozent der Fahrer sind mindestens 55 Jahre alt. Jedes Jahr gehen mehr als 30.000 in Rente, die Zahl der Neuzugänge wird auf 15.000 beziffert.

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Illegale Leistungen schließen die Lücken

Ein Teil der immer größeren Lücke auf dem Arbeitsmarkt für Berufskraftfahrer wird schon jetzt durch Arbeitskräfte gedeckt, die aus dem Ausland stammen. Das Statistische Bundesamt bezifferte ihren Anteil in Deutschland zuletzt auf 37 Prozent. Die Lücke im Angebot an Transportleistungen deutscher Unternehmen wird offenbar durch europäische Anbieter geschlossen, die immer mehr Leistungen in Deutschland........

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