Konflikt bei Mercedes : Die 35-Stunden-Woche wird fallen

Die Produktion in Deutschland ist zu teuer, sagt nicht nur der Autohersteller Mercedes. Vorstand und Arbeitnehmervertreter werden sich über kurz oder lang auf niedrigere Lohnkosten einigen müssen.

Wer verstehen will, warum der Mercedes-Vorstand seinen Betriebsrat gerade so stark unter Druck setzt, sogar mit der Schließung eines deutschen Werks droht und die Wochenarbeitszeit von 35 auf 40 Stunden ohne Lohnausgleich verlängern will, muss nach Peking und Zhengzhou in China, aber auch nach Ungarn und Spanien blicken.

In Chinas Hauptstadt hat der chinesische Automobilverband CPCA vor wenigen Tagen erklärt, dass chinesische Unternehmen den Autoexport bis zum Jahr 2030 von aktuell 8,3 auf bis zu 20 Millionen Fahrzeuge mehr als verdoppeln wollen. Und in Zhengzhou steht die größte Autofabrik der Welt.  In den Hallen von BYD, die siebenmal so groß sind wie das VW-Werk in Wolfsburg, stehen die Arbeiter für umgerechnet 500 bis 650 Euro im Monat 60 bis 80 Stunden in der Woche am Band und produzieren Autos.

F.A.Z.-Artikel häufiger in Ihren Suchergebnissen sehen

Hinzu kommt, dass chinesische Hersteller mehr und mehr eigene Fabriken in Europa aufbauen. BYD hat ein Werk im ungarischen Szeged errichtet. In Barcelona produziert der chinesische........

© Frankfurter Allgemeine