Avrupa’daki dönüşüm krizi, kaçınılmaz biçimde buraya da yansıyacak. Zira Türkiye’nin otomotiv ihracatının p’inden fazlası AB’ye gidiyor ve bu da bağımlılık riski yaratıyor.

Avrupa’da otomotiv endüstrisinin “piyasa yönelimli dönüşüm” yaşadığı iddiası artık inandırıcılığını yitirdi. Basitçe söylemek gerekirse, “piyasa dönüşümü” masalı sona erdi. Durumu en açık biçimde ortaya koymaya çalışırsak; bu bir dönüşüm değil, Çin hükümeti tarafından yürütülen asimetrik bir sanayi savaşıdır, yaşananlar. Avrupa Birliği parçalı ve dağınık, Almanya temkinli, sektör lobileri ve dernekleri ise gerçeği dile getirmiyor. Sonuç, bu bir dönüşüm değil, ağır çekimde ilerleyen bir ekonomik devralma!..

Bazı kıdemli sektör uzmanlarının yapısal olarak kazanılamayacak bir rekabeti geri almaya çalışma yönündeki ortak reçetesinde, geçiş mantığını bırakıp, Çin sübvansiyonlarıyla eşitlik sağlayacak bir sanayi acil durum mekanizması talebiyle Alman üreticilerin bataryalı elektrikli araçlara tam yatırımla yüklenmesi gerektiği savunuluyor… Yani, rekabetin kaybedildiği anda, talebin aslında artmadığı bir pazara kamu fonlarıyla nefes verilmesi gerektiği söyleniyor... Peki, bu plan ile sürdürülebilirlik söylemi arasında ne kadar ilgi........

© Ekonomim