Οταν ο πρωθυπουργός της χώρας στις αρχές Οκτωβρίου, ανάμεσα στα μέτρα που εξήγγειλε από την Ορεστιάδα για τον κεντρικό και βόρειο Εβρο που κυριολεκτικά έχουν ερημώσει, ανακοίνωσε τη δρομολόγηση δύο τοπικών τρένων από 21ης Οκτωβρίου μεταξύ Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας, θεωρήσαμε ότι το πρόβλημα του σιδηροδρόμου στον Εβρο θα αντιμετωπιστεί έστω συμβολικά έναντι του παρελθόντος. Οταν μάλιστα ήλθε και ο υφυπουργός Υποδομών στις 22 Δεκεμβρίου και κατά τρόπο διθυραμβικό ανακοίνωσε την επέκταση των δύο δρομολογίων από Ορεστιάδα μέχρι Ορμένιο εφησυχάσαμε. Δεν τα καταφέρνει, είπαμε, η κυβέρνηση μόνο με τον φράχτη που μανιωδώς επεκτείνει και πομπωδώς διαφημίζουν όλα τα κυβερνητικά στελέχη όταν επισκέπτονται την περιοχή, ούτε μόνο με την αντιμετώπιση των ανυπόδητων προσφύγων και λαθρομεταναστών όπως τον Μάρτιο του 2020, αλλά επιτέλους άρχισε να συνειδητοποιεί και τα προβλήματα του νομού που τον έχουν ερημώσει, παρά την τεράστια γεωπολιτική και γεωοικονομική αξία που απέκτησε μετά τη διάλυση του Συμφώνου της Βαρσοβίας.

Ομως ξαφνικά η Hellenic Train, παρά τις κυβερνητικές δεσμεύσεις, ανακοίνωσε ότι από τις 21 Ιανουαρίου μέχρι και τις 25 Ιανουαρίου τα εν λόγω δρομολόγια θα διακοπούν λόγω της μεταφοράς εμπορευματικών φορτίων. Μακάρι να υπήρχαν εμπορευματικά φορτία, τόσα μάλιστα........

© EFSYN