Son dönemin tartışılan konularından biri bu. Elektrikli otomobillerin şarj ve menzillerine alışmıştık. Şimdi de şarj edilebilir hibritlerin menzillerini bolca duyar olduk. Bu sayede menzillerin de 1400 km’lere geldiğini işitiyoruz. Tabi bunları test etmek lazım bunu bir not düşelim. Bu tam bir pazarlama taktiği, kötü mü asla. Kulağı tersten göstermek esasında bu.

Eskiden dizellerin tüketiminden bahsedilirken şimdi bunu rakama döküp tam bir menzil ortalaması çıkartmanın ne zararı olabilir ki? Neticede fabrika verisi bu tüm markaların fabrika verilerini (sapma paylarını her zaman göz önüne alıp) değerlendirmekte fayda var. Bu arada ne kadar gerçek yakında görecek olmakla birlikte şarj edilebilir hibrit modellerde saf elektrikli menzilin 150 km’yi aştığı bilgileri de geliyor. Bu gerçekten işin şeklini değiştirir.

Gerçek elektriğe geçiş bu ara modellerle olur. Benzinli kullanmak isteyen de 3-5 litrelik tüketimlerle ayrıca........

© Dünya