ACEA'nın en son yayınladığı “Avrupa Yollarındaki Araçlar” raporuna göre, Avrupa genelinde araçlar yaşlanırken, en temiz ve en çevreci modellere geçişi teşvik etmek için daha fazla çalışmak ve proje üretmek gerekiyor.

Elektrikli otomobiller, 2023’te yeni otomobil alıcıları için neredeyse 'lik pazar payıyla üçüncü en popüler tercih olmasına rağmen, henüz AB yollarındaki araçların yalnızca %1,2'sini temsil ediyor.

Avrupa’da eski araçların daha temiz ve daha yeşil teknolojilerle donatılmış yenileriyle değiştirilmesinin birkaç yıl, hatta on yıllar alabileceği öngörülüyor. Eski araçlar genellikle daha az verimli teknolojilere sahipken daha fazla emisyona ve kirliliğe neden olabiliyor. Dolayısıyla Avrupa’da eski araçların hızla otomotiv endüstrisinin yoğun yatırım yaptığı en yeşil ve en temiz modellerle değiştirilmesini sağlamak daha önemli hale geldi.

Avrupa’da da araç yaş ortalaması halen çok yüksek

ACEA raporunda şu anda AB yollarında yaklaşık 290 milyon aracın bulunduğu ve tüm araç türlerinin ortalama yaşının artmaya devam ettiği belirtilirken, AB genelinde otomobillerin yaş ortalaması 12,3’ei, Yunanistan ve Estonya'da olduğu gibi bazı ülkelerde ise 17 yıla kadar ulaşabiliyor.

Kamyonların yaş ortalaması da AB genelinde 13,9 yıl iken hem otobüs hem de kamyonetlerin ortalaması 12,5 yıl olarak hesaplanıyor. En önemli konulardan biri de, 2018'den bu yana tüm araç türlerinin ortalama yaşının yaklaşık bir yıl artması olarak dikkat çekiyor. Yollarda yaşlanan araçların sayısının artması, Avrupa'da elektrikli ve diğer sıfır........

© Dünya