Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası, 30 Ağustos’ta Girne açıklarında meydana gelen Filo Jet faciasının ardından yaptığı açıklamada, havacılıkta uçuş emniyetinin kaza sonrasında değil, kaza yaşanmadan önce alınacak tedbirlerle sağlanması gerektiğini vurguladı…

Yukarıdaki paragrafı not almıştım!“Mutlaka yazmak lazım” diye!

Geçtiğimiz gün bir arkadaşım aradı, “Be Serhat, deniz kazası ile ilgili tutuklanan şahıslar ve yakınlarını kaybedenlerin tepkileri ile ilgili görüntüleri izledim, içim bir daha yandı” diye söze başladı ve uyardı; “… geçenlerde uçuş emniyeti ile ilgili bir sendikamızın uyarılarını okumuştum, kimse dikkate almadı gibime geliyor”!

Umarım herkes dikkate almıştır bu uyarıları!

Hatırlatmakta fayda var!

Hem yeni “Ulaştırma Bakanı” da belki “yeni merak” ve “görev aşkı”, ilgilenir!

Evet, KKTC’de, Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası’nın açıklaması gerçekten çok önemliydi…

Sendika diyor ki, bir olayın ardından “Kim suçluydu?”, “Hangi denetim yapılmadı?”, “Hangi bakım eksikti?” sorularının sorulması yeterli değildir!

“Devletin görevi, bu soruları insanlar hayatını kaybetmeden önce sormaktır”!

Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası diyor ki, yıllardır personel eksikliğimiz var… Hava trafik kontrolörü iyi dinlenmiş olmalıdır… 

Sendika diyor ki, teknik sistemler yaşlandı… 

Mesela nedir bu teknik sistemlerin yaşlanması?

Ansızın radar görüntüsü çat gidebiliyor!

Ansızın, pilotla görüşürken telsiz bağlantısı kesilebiliyor!

Yedekleme yok!Bakım sıkıntısı çok!

Sendika, diyor ki, Ercan’daki hava trafik sistemi 2009 yılında kuruldu… 

Şimdi reklam gibi olmasın ama elimdeki I Phone telefonu veya bu yazıyı yazdığım bilgisayarı düşündüğümde, 17 senelik haberleşme teknolojisi........

© Yeni Düzen