account_circle info brightness_medium left_panel_close view_agenda grid_view

expand_moreexpand_less

Bosnia & Herzegovina

World

favorites

archive

We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information . Close

Κινεζική χρηματοδοτική μίσθωση: Το νέο ρίσκο για την ελληνική ναυτιλία

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Ανθρωπισμός ή πολιτική υπονόμευση; Ποιος είναι εν τέλει ο ρόλος των ΜΚΟ;

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Τα παράδοξα της εισαγωγής στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Το «δώρο» των $600 δισ. και η ανάγκη για ευρωπαϊκή διαφάνεια

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Τέλος στην ψευδαίσθηση του «τέλους» – Η κρουαζιέρα δεν ρυθμίζεται με παραβόλα

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Σίφνος, ώρα μηδέν: Επικυρωμένο πολεοδομικό χάος υπό την ανοχή της ΥΔΟΜ Μήλου

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Μπορούν τα 30 δισ. του Τραμπ να σταματήσουν τη ναυπηγική κυριαρχία της Κίνας;

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Eternity C: H αποτυχία της Δύσης να προστατεύσει την εμπορική ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Εξοπλισμοί: Η Άγκυρα δείχνει ΝΑΤΟ – αλλά σημαδεύει Αθήνα

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

CLIA: Συνδιαχειριστές ή συγκυβερνήτες;

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Η μεγάλη πρόκληση της ακτοπλοΐας: Νέα πλοία, παλιά προβλήματα

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Η Ελλάδα που μπορεί να φτιάχνει πλοία προτιμά να τα αγοράζει

20.06.2025 10

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Αν κλείσουν τα Στενά του Ορμούζ….

16.06.2025 10

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Το μετέωρο βήμα της Ελληνικής ακτοπλοΐας

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Τα 2 δισ. της κρουαζιέρας (!)

Γιώργος Σ. Σκορδίλης

Το δυσθεώρητο κόστος της Πράσινης Μετάβασης στη ναυτιλία

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η Ιωάννα Προκοπίου, CEO της Sea Traders, στο...

Γιώργος Σ. Σκορδίλης