Por que SUVs médios-grandes viraram os carros mais importantes de 2026

Que o mercado de carros do Brasil está se transformando em um universo quase exclusivamente de SUVs nós já sabemos. Nesse contexto, são criadas subcategorias dentro de um mesmo tipo de carroceria. Nos últimos anos, ganharam destaques os médios e os subcompactos (com a chegada de produtos como Renault Kardian e Volkswagen Tera).

Em 2026, uma nova subcategoria está em evidência: a de médios-grandes. Na verdade, ela já vem ganhando destaque desde 2022, mas agora começa a ser tratada como uma faixa à parte da de médios.

Por quê? Porque as montadoras tradicionais estão investindo mais nesse tipo de veículo. Apenas na semana passada, chegaram ao mercado a nova geração de VW Tiguan, além dos inéditos Renault Koleos e Geely EX5 EM-i (versão híbrida).

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Diferentemente dos demais, o EX5 é o único de marca novata, a chinesa Geely - que no Brasil atua em parceria com a Renault. Mas por que esse segmento tem o protagonismo não apenas em abril, mas também no primeiro semestre de 2026, até agora?

Sempre eles: os chineses

Quando olhamos para as marcas chinesas, os elétricos não são o carro-chefe. A BYD faz sucesso com Dolphin e Dolphin Mini, e a Geely começa a aparecer com o EX2. Mas são os SUVs........

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